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華東重機3個月投80億“卷入”光伏 轉型跨界新能源打造新增長點

時間：2023-07-10 10:06:57來源：中財網(wǎng)

光伏賽道又添一位新選手。


(資料圖片僅供參考)

7月6日，華東重機(002685.SZ)晚間公告，擬在亳州蕪湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資建設“年產(chǎn)10GWN型高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項目”，該項目計劃總投資約60億元。

據(jù)記者注意到，這已經(jīng)是公司今年第二次投產(chǎn)“追光”。3月29日，華東重機宣布在江蘇沛縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設“10GW高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項目”，該項目計劃固定資產(chǎn)總投資20億元。3個多月時間，華東重機披露的“追光”投資額達到80億元。

轉型升級的決心的背后，是華東重機業(yè)績承壓，急需打造新增長點。而光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，N型電池技術也被認為是下一代光伏技術發(fā)展方向，主要包括TOPCon、HJT、IBC等技術路線。

華東重機跨界進軍光伏，還面臨嚴峻的競爭壓力。過去的一年里，數(shù)十家上市公司跨界“追光”，今年以來，又有多家企業(yè)拋出巨額投資進軍光伏行業(yè)，其中包括白酒巨頭五糧液集團、明牌珠寶等，不少跨界入局企業(yè)均選擇布局N型技術。

3個月投80億“追光”

根據(jù)公告，華東重機將在安徽亳蕪現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園建設N型高效太陽能電池片項目，年產(chǎn)10GW，計劃總投資約60億元。項目建成投產(chǎn)后，預計稅收貢獻超過2億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位超1000個。

公司表示，此次項目規(guī)劃的主要產(chǎn)品N型電池片，相較于目前市場主流產(chǎn)品具有效率提升潛力大、成本降低空間大的產(chǎn)品優(yōu)勢。

這是公司今年以來第二次“重金”砸向新能源領域。3月29日，華東重機宣布，擬在江蘇徐州沛縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設高效太陽能電池片生產(chǎn)基地，產(chǎn)能同樣為10GW，總投資20億元。

日前，華東重機在業(yè)績說明會上表示，徐州沛縣首期北區(qū)3.5GW TOPCon太陽能電池片項目按照進度有序推進，目前正在現(xiàn)有廠房的基礎上完成配套建設，按照規(guī)劃，北區(qū)3.5GW生產(chǎn)設備預計將于2023年7月開始陸續(xù)交付進場，預計8月底前將完成北區(qū)2GW投產(chǎn)，預計9月底前完成北區(qū)3.5GW電池片全部投產(chǎn)。

短短三個月，華東重機在光伏電池產(chǎn)業(yè)累計宣布80億元的投資。大手筆跨界“追光”擴產(chǎn)也引來了深交所的詢問。深交所在6月就對其發(fā)出問詢函，要求說明公司短期內(nèi)是否存在大額資金缺口及其他相關障礙，影響光伏項目正常進展。

華東重機近日回應稱，公司其它業(yè)務運營正常，在手訂單生產(chǎn)飽滿，按合同預計有大額貨款收回，公司流動資金足以滿足。其還提及，上述光伏項目工程貸款已與幾家金融機構談妥合作，有能力獲得融資，短期內(nèi)不存在大額資金缺口及其他相關障礙。

截至去年底，華東重機貨幣資金余額為3.47億元，其中受限貨幣資金余額1.22億元，短期債務期末余額2.36億元。

轉型新能源提速尋增長點

華東重機2012年在深交所上市，目前主營業(yè)務為集裝箱裝卸設備和智能數(shù)控機床，兩者貢獻公司超九成收入，此前并未涉足光伏行業(yè)。

華東重機在今年4月披露，公司密切關注新能源和新材料領域，將在年內(nèi)啟動公司業(yè)務轉型升級，同時優(yōu)化調(diào)整公司產(chǎn)業(yè)結構。

為跨入新能源行業(yè)，華東重機還引入重要合作伙伴。5月9日，華東重機與中國能建集團裝備有限公司(簡稱“中能裝備”)簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，簽約現(xiàn)場，華東重機實控人翁耀根表示：“華東重機將堅定向新能源領域轉型的戰(zhàn)略發(fā)展方向不變，計劃五年內(nèi)投資建設30GW光伏電池及組件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，與中能裝備的產(chǎn)品發(fā)展方向有高度互補性，將持續(xù)加強同中能裝備的合作?！?/p>

“希望借助光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，推動公司產(chǎn)業(yè)轉型升級，提升公司核心競爭力與盈利能力?！贝笈e起進軍光伏的華東重機，正面臨連續(xù)虧損的現(xiàn)實處境。

2017年4月，華東重機耗資29.5億元，完成了對潤星科技100%股權收購。而彼時，潤星科技經(jīng)審計的凈資產(chǎn)賬面值僅為4.07億元，該收購增值率為624.98%，由此也給華東重機帶來了22.45億元高額商譽。

據(jù)悉，2020年全年，受累于潤星科技的商譽減值，華東重機歸母凈利潤為-10.73億元，同比下降400.64%，這是公司上市以來的首次虧損。

數(shù)據(jù)顯示，華東重機在2020年和2021年分別計提減值8.26億元和10.52億元，受此影響，這兩年公司合計虧損達到24.81億元。而華東重機上市以來賺取的歸屬凈利潤總和為9.15億元。

2022年，公司業(yè)績依舊繼續(xù)虧損，期內(nèi)，公司歸母凈利潤-1.78億元，扣非后凈利潤-1.87億元。

此外，華東重機跨界進軍光伏，還面臨嚴峻的競爭壓力和產(chǎn)能過剩風險。

2022年以來，A股上市公司跨界光伏的企業(yè)已有近百家。而僅在2023年上半年，發(fā)布進軍光伏領域計劃的公司也超過了15家。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年以來，已公開的頭部光伏企業(yè)電池片的擴產(chǎn)計劃，合計近500GW。有市場觀點認為，新舊產(chǎn)能疊加在一起，光伏電池的階段性產(chǎn)能過?；虺蔀楝F(xiàn)實。

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