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從蔚來看中國電動(dòng)汽車銷量：怎樣才能在中國市場站住腳跟？-即時(shí)焦點(diǎn)

時(shí)間：2023-06-28 12:07:57來源：集微網(wǎng)

集微網(wǎng)消息，據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，當(dāng)蔚來在2017年推出一款運(yùn)動(dòng)型多功能車時(shí)，被稱為中國的“特斯拉殺手”，該車提供時(shí)尚的設(shè)計(jì)、大屏幕面板和語音命令功能，而價(jià)格僅為Model X的一半。對(duì)于蔚來和中國電動(dòng)汽車市場狀況，華爾街日報(bào)近日撰文做了分析。

作為中國最受矚目的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司之一，蔚來汽車現(xiàn)在成為許多汽車制造商在全球最大電動(dòng)汽車市場激烈的價(jià)格戰(zhàn)中面臨挑戰(zhàn)的象征。近幾個(gè)月來，其銷量大幅下滑，促使該汽車制造商大幅降價(jià)、削減投資并承諾燒掉更多現(xiàn)金。


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首席執(zhí)行官李斌本月表示，在紐約證券交易所上市的蔚來汽車必須謹(jǐn)慎管理流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫^去兩個(gè)季度的銷售疲軟拖累了其運(yùn)營現(xiàn)金流。

該公司上周表示，一家阿布扎比政府支持的實(shí)體將向蔚來汽車投資約7.4億美元。李表示，由于該公司最近推出了一款改進(jìn)的SUV，他預(yù)計(jì)銷量將在6月份開始反彈。

蔚來汽車降價(jià)速度比其他汽車制造商慢，其最近的舉措表明競爭對(duì)汽車制造商的利潤造成了多么嚴(yán)重的損害，并對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。在中國擁擠的市場中，一些初創(chuàng)公司在燒錢后被邊緣化或被淘汰。由于消費(fèi)疲軟和全國范圍內(nèi)對(duì)購買者的補(bǔ)貼結(jié)束，今年電動(dòng)汽車銷量的爆炸性增長放緩。

負(fù)債累累的威馬汽車今年早些時(shí)候在現(xiàn)金耗盡后暫停了大部分生產(chǎn)、解雇了員工并關(guān)閉了商店。 該公司得到了騰訊控股和紅杉資本（前身為紅杉資本中國）的支持。以其售價(jià)4000美元的電動(dòng)掀背車而聞名的Letin Auto在未能獲得新資金后于5月申請破產(chǎn)。

小鵬汽車是另一家在中國受歡迎的在美上市電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司，盡管從1月份開始對(duì)多款車型提供超過10%的折扣，并推出了一款具有更先進(jìn)自動(dòng)駕駛功能的新車型，但自9月份以來銷量一直在下降。到目前為止，小鵬汽車今年的汽車交付量比去年同期減少了近40%。

CMB International分析師的一份研究報(bào)告顯示，該公司沒有太多時(shí)間來扭轉(zhuǎn)局面，因?yàn)槠鋬衄F(xiàn)金已經(jīng)很低，而競爭對(duì)手正在追趕其技術(shù)。CMB International分析師在5月份下調(diào)了該公司的股票評(píng)級(jí)。

小鵬汽車沒有回應(yīng)置評(píng)請求。

全球電動(dòng)汽車公司曾經(jīng)是尋找下一個(gè)特斯拉的投資者的寵兒，但如今它們正在努力應(yīng)對(duì)流動(dòng)性緊張、運(yùn)營問題和激烈競爭的問題。由于現(xiàn)金儲(chǔ)備減少，Rivian Automotive和Lucid Group等美國公司都面臨著更艱難的時(shí)期。

近幾個(gè)季度，中國電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量增速較2021年和2022年大部分時(shí)間的三位數(shù)百分比有所下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，今年前5個(gè)月銷量同比增長 41%?！安皇敲總€(gè)人都能在市場上生存，”野村汽車分析師喬爾·英(Joel Ying)表示。他補(bǔ)充說，初創(chuàng)公司比傳統(tǒng)汽車制造商更容易受到影響，傳統(tǒng)汽車制造商通常將汽油動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)視為搖錢樹。據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，北京正在敲定一攬子刺激措施，以重振該國疲弱的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)。中國財(cái)政部上周將購買電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的免稅期限延長至2025年底。

對(duì)于在電動(dòng)汽車領(lǐng)域奮起直追的外國品牌來說，中國的汽車市場正變得越來越具有挑戰(zhàn)性。福特汽車等傳統(tǒng)汽車制造商在中國電動(dòng)汽車市場遭遇失敗，而大眾汽車則在汽油動(dòng)力汽車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，并在其他市場銷售受歡迎的電動(dòng)汽車，但尚未有一款車型躋身最暢銷電動(dòng)汽車前十名。

特斯拉仍穩(wěn)居第一 乘用車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，該公司在中國電動(dòng)汽車市場排名第二，向當(dāng)?shù)刭I家銷售了超過20萬輛汽車。

在沃倫·巴菲特的支持下，中國最大的電動(dòng)汽車制造商比亞迪在此期間售出了約90萬輛汽車，其中包括混合動(dòng)力汽車，占中國新能源汽車細(xì)分市場的38%。理想汽車生產(chǎn)更昂貴的混合動(dòng)力汽車，同期交付汽車超過10萬輛，成為中國最強(qiáng)勁的新興企業(yè)之一。

自今年年初以來，中國數(shù)十家汽車制造商紛紛降價(jià)，經(jīng)銷商則提供折扣和激勵(lì)措施以促進(jìn)銷售。 一月份，特斯拉在中國大幅降價(jià)。這一舉措很快得到了包括小鵬汽車和比亞迪在內(nèi)的本土企業(yè)的跟進(jìn)。后者在三月份下調(diào)了旗艦機(jī)型的價(jià)格。

一直拒絕降價(jià)的蔚來汽車4月和5月的月交付量從前幾個(gè)月的1萬多輛降至約6000輛。分析師表示，蔚來汽車的問題因緩慢推出新車型來取代對(duì)買家吸引力下降的老化庫存而變得更加復(fù)雜。

銷量下降影響了其盈利能力，1 月至 3 月季度新車銷售利潤率從去年同期的18%降至5%。 截至3月底，蔚來汽車的現(xiàn)金和其他短期流動(dòng)性較上年同期下降了三分之一，至50億美元，而其債務(wù)為20億美元。

蔚來汽車首席執(zhí)行官本月表示，該公司目前預(yù)計(jì)至少要到2024年底才能實(shí)現(xiàn)收支平衡，比之前的預(yù)測晚了一年，它還推遲了固定資產(chǎn)投資和一些研發(fā)。

本月早些時(shí)候，蔚來汽車將中國所有車型的標(biāo)價(jià)下調(diào)了4200美元，這反映出蔚來汽車取消了其主要賣點(diǎn)之一的免費(fèi)電池更換服務(wù)。

這家總部位于上海的初創(chuàng)公司允許買家購買不帶電池（電動(dòng)汽車最昂貴的部件之一）的汽車，并注冊免費(fèi)計(jì)劃，在其工廠幾分鐘內(nèi)即可更換電池。該公司表示，截至2月份，蔚來車主用于汽車供電的電力中有57% 來自電池更換。新買家現(xiàn)在需要支付電池更換服務(wù)費(fèi)用。

蔚來計(jì)劃今年在中國新增1000個(gè)電池更換設(shè)施，使總數(shù)達(dá)到2400個(gè)左右，但該公司表示，在該服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利之前，需要更多用戶。

專門研究中國汽車行業(yè)的研究服務(wù)公司Sino Auto Insights董事總經(jīng)理涂樂表示，降價(jià)應(yīng)該會(huì)暫時(shí)提振銷量，但蔚來汽車可能不得不重新調(diào)整其產(chǎn)品和定價(jià)策略。

5月，蔚來推出了一款改款SUV ES6，摩根士丹利的一項(xiàng)樣本研究稱，這款車提高了蔚來門店的消費(fèi)者訪問量。

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