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蔚來汽車調(diào)整用戶權(quán)益逆勢漲價 6月后購新車將多花3萬元|每日視點

時間：2023-04-11 11:51:11來源：界面新聞



(資料圖)


在汽車行業(yè)大降價背景下，蔚來汽車成為首家逆勢變相漲價的造車新勢力。

4月10日，蔚來汽車對部分車型首任車主權(quán)益調(diào)整。今年6月1日起支付定金購買蔚來ET7、EC7、ES7、ET5的首任車主，家用充電樁將調(diào)整為付費購買安裝，費用為7500元/根(含安裝)；每月免費換電次數(shù)從6次統(tǒng)一調(diào)整為4次。同時8月1日起購買全新ES8的首任車主也適用上述新政策。

另外，蔚來增強領航輔助駕駛系統(tǒng)NOP+正式版將從7月1日起開啟訂閱，訂閱價格為每月380元。5月31日前提車或支付定金的ET7、ES7、EC7、ET5用戶，以及7月31日前支付定金的全新ES8用戶，將擁有2年NOP+免費使用權(quán)。

如果以用車7年，每次換電130元粗略計算，6月1日后購買蔚來汽車且不安裝家充樁的用戶，用車成本將多花費約3萬元。

“在大家瘋狂‘卷’價格的背景下，我們認為‘卷’服務、‘卷’價值更重要。”蔚來汽車CEO李斌在媒體溝通會上坦言，公司投入比較大，從長期來看下調(diào)兩次免費換電次數(shù)能有效減少支出，這也是蔚來汽車長期財務計劃的一部分。

根據(jù)蔚來汽車20222年報顯示，蔚來汽車凈虧損145.6億元，同比下滑37.71%，創(chuàng)2017年來新高。其中， 銷售、一般及行政費用支出為105.37億元，同比增長了57.6%。

蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪認為，4次免費換電能夠覆蓋95%的用戶日常生活需求，權(quán)益退坡不會對蔚來用戶的經(jīng)濟狀況有本質(zhì)改變，也不會對蔚來汽車的經(jīng)濟狀況有本質(zhì)改變?！盀槟茉锤顿M，不應該成為門檻，未來充換電一定會全部收費，只是時間問題?！?/p>

為培養(yǎng)用戶換電習慣，蔚來汽車曾推行不限次免費換電權(quán)益，后在2021年8月調(diào)整為6次免費換電。2022年2月，蔚來用戶換電量首次超過充電量；截至目前，蔚來用戶56.3%的加電量來自換電。

在當前各大汽車品牌選擇降價趨勢下，蔚來汽車調(diào)整用戶權(quán)益的時間節(jié)點較為敏感。李斌表示已經(jīng)做好了用戶購買意愿降低的準備，但相信用戶能夠做出理性的選擇。

秦力洪承認，在進行一系列節(jié)奏安排時并沒有預料到今年二三月會有這么多汽車公司降價，但仍決定按照既定節(jié)奏安排操作。

“權(quán)益調(diào)整確實有逆勢漲價意思，我們不是用一己之力去對抗這個行業(yè)的大勢，歸根結(jié)底價格反映價值。我們希望產(chǎn)品價格穩(wěn)定，服務回歸到本身價值?！?/p>

李斌也曾多次談到價格與價值之間的關系。在今年中國電動汽車百人會論壇上，李斌接受專訪指出蔚來不會參與價格戰(zhàn)，“我們要思考給用戶到底創(chuàng)造了什么價值，很難想象‘用最低的價格去獲得最好的產(chǎn)品和服務’，這在經(jīng)濟理論上是不成立的。”

今年3月，蔚來汽車交付10378輛新車，同比實現(xiàn)微增；2023年第一季度，蔚來汽車共交付新車31041輛，同比增長20.5%。

李斌對這個交付數(shù)據(jù)并不滿意，他調(diào)侃稱蔚來汽車已經(jīng)有了“蔚一萬”的花名?！叭绻祦砥嚱酉聛磉€是每個月1萬輛銷量的話，我和力洪都要去找工作了。”

接下來蔚來汽車還將接連發(fā)布5款新車，完成一代平臺向二代平臺切換。按照秦力洪預估，今年第四季度更能清晰看到蔚來汽車第二代平臺產(chǎn)品的市場競爭力。

（文章來源：界面新聞）

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